海や湖に流れ込む氷河を「カービング氷河」と言います．カービング氷河を特徴づける氷消耗のプロセスの一つが氷河末端からの氷山分離，すなわち「カービング」です．一方で，カービング現象を直接，定量的に測定する手法がこれまでなく，カービングの発生メカニズムやカービングが氷河変動に与える影響はよく理解されていません．
そこで，カービングに伴って発生する水面波に着目し，測定した水面波の振幅や周波数を解析することで，カービングした氷山の頻度や体積，発生場所の定量化をしています．
これまでに南米パタゴニアをはじめとして，グリーンランド氷床，ネパールヒマラヤ，そして南極氷床でカービング現象についてデータを集めてきました．今後は，これらのデータ解析や，数値モデルを使って氷河末端の応力分布を調べることで，カービングの発生メカニズムに迫っていきます．そして統一的なカービング則を見つけることが目標です．
キーワード
カービング、波形解析，写真測量、数値モデリング
研究成果
- M. Minowa, E. A. Podolskiy, G. Jouvet, Y. Weidmann, D. Sakakibara, S. Tsutaki, R. Genco, S. Sugiyama (2019), Calving flux estimation from tsunami waves, Earth and Planetary Science Letters, 515, 283–290, doi:10.1016/j.epsl.2019.03.023
- M. Minowa, E. A. Podolskiy, S. Sugiyama, D. Sakakibara and P. Skvarca (2018), Glacier calving observed with time-lapse imagery and tsunami waves at Glaciar Perito Moreno, Patagonia, Journal of Glaciology, 64(245), 362–376, doi:10.1017/jog.2018.28